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赵信是穿越者,赵信当然不可能放过澳大利亚,这个天然的牧场,比起的草原,更加的适合,因为没有天敌的关系,甚至随便的散放,都没有太多的问题,再加上他丰富的矿产资源庞大的面积,容易掌控到手中,最关键的是气候,跟东南亚的这些地方不一样,哪里也是温带,哪怕是在另外一个半球。
不过,因为数量级的关系的,澳大利亚在美洲之后,甚至是将来,向外扩张,在亚洲的基础上面,继续前进的道路上面,都要放在更后面,原因就是,三大高产作物。
只有获得了三大高产作物,才会拥有基础,当中国的耕地面积,还有其他的东西,可以支持5亿,甚至更多的人口的时候,经过了武装,向外扩张的中国人,才是最有基础的。
在这个,没有国际法,没有裁判的年代,人口的扩张得,地盘的扩张,就是这么的容易。
哪怕赵信是一个来自后世,没有屠杀的想法,可是纯正中国人,用9成,甚至是9成5,融合一成和半成,文化和经济的双重手段,后续一两百年之后,整个亚洲,甚至是欧洲,原来的种族,将会大幅度的减少,取而代之的,则是有着黄种人基础,并且有着足够的特征东方民族的。
这一点,根本不成问题的。
东方创造了璀璨的文明,对于世界的发展,起到了举足轻重的作用,却没有获得足够的重视和地盘,在18世纪之后,失去了统治的地位,甚至在近代,又陷入到了黑暗之中,那么,在整个世界,都没有注意到世界的眼光的时候,那就用征服来结束这一切吧。
连游牧民族的屠刀,都可以统治整个欧亚岛,有了更先进工具,火车,汽车,未来轮船,这些加在一起的,拥有最少19世纪后期,英国,或者说整个欧洲势力的中国,放在11世纪,那是无解的存在,他们在16世纪开始,就可以统治整个世界,中国会更快,这一点,特别是在飞机,和无线电得到解决之后,通讯手段进一步的提高之后,会变的更加顺利。
到时候,可不是所谓的殖民地的方式了,那是的如同中国早期,战国时代,占领和统治,移民和同化,当铁路之花,开遍了世界各地,当轮船和飞机,笼罩在世界的面前的时候,这时候,哪怕是拥有文明的欧洲,也无法抵挡,11世纪的欧洲,还是在政教合体的状态,郁闷的黑暗时机,还没有踏出文艺复兴的曙光,他们不会比曾经的辽国,或者是西夏强大多少,在解决了的距离这个问题的时候,政府他们,只是一个时间关系。
世界上,也就是欧亚大陆上面,发展期了灿烂的文明,这一点,哪怕是最早的文明诞生地的非洲,还是得天独厚的美洲,都没有办法改变这一切,当中国改变了白种人的轨迹,让白种人,成为了中国民族一部分的时候,同化,恐怕是他们唯一能做的,这样下来,不需要几年的时间,
在未来,走向海洋的基础上面,最少说,国家力量的大部分,都会向着海洋转变的时候,位于沿海的这些天然的海港,都会陆续建成,加上内地为依托的众多城市,构成一个整体,为迈向海洋,做好充足的准备。
这个在未来,将会是超过整个定海军所有的铁路的第一序列的,可是在这个时代,这些铁路,没有什么作用的,只是在某些城市之间,有一定的联络。
除了这一条条铁路,在汴梁到沈阳,还有蒙古到京兆的铁路中间,又加了一条铁路,也就是后世的焦枝铁路,这一条铁路,同样没有那么的重要,虽然在沿途,有一些山西,河南的城市,可是这些城市的重要性,没有之前几条铁路那么的大。
在北宋的政坛之中,铁路已经成为了一个非常重要的基础,不但是可以运送大量的物资,让本身,可能在大山之中,白白的浪费的资源,变成有用的物资,同时,商业和工业化的前提下,也能够创造出度的的利润。
这中间,马拉铁路已经远远的超过了过去的商队和马帮,到了蒸汽铁路的前提下,更是比之前的翻了好多倍,这个不但是春运期间的,就算是在非春运期间,也远远的高,一定程度之下,多了4条铁路,这对于北宋的提升,那可是不亚于100座工厂带来的提升,甚至会更高。
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以前求之不得的东西的,现在却主动的送上门了,当然有阴谋论的,考虑,定海军是不是有什么特别的地方,可是想来想去,不知道,毕竟,他们北宋,没有那么多值得定海军看重的,这些东西,是建立在北宋的领土上面的,是受到了北宋的控制,一定程度上面,是值得相信的。
在北宋中枢看来,这可是接连下来的惊喜,一场春运,最少给北宋创造了2亿贯以上的收益,让整个北宋官府的都获得了巨大的推动,现在,又有这么一个蒸汽铁路的计划。
只要这个计划实现了,那么北宋的铁路就会形成网,通行的地区更多了,还有就是利润也会更多。
不管有没有阴谋,在眼前没有看出来,并且有直接的好处的前提下,很快就获得了批准,同时,北宋的政府,试探性询问,可不可以建设的时候派人前来学习。
这个要求居然得到了同意,这可是出乎北宋的预料,之前的3条铁路,虽然北宋也提出了同样的要求,却被定海军给拒绝了,他们以为定海军是为了保密,可实际上,定海军是为了保密,不过这个保密不是为了铁路本身,而是在一些秘密设计上面。
这些秘密设计,可以帮助定海军,更大规模的移民,并且不引起北宋的主意,这一点上,是北宋没有想到的。
现在,当定海军开启和平演变计划了之后,主要是通过那三条铁路,而不是现在新修的铁路,这些纯粹是为了增加北宋的铁路网的,这种情况之下,就没有需要保密的地方,让这些北宋人员来学习,也无所谓。
蒸汽铁路,如果单纯从建设上面,跟马拉铁路,没有什么本质上面的变化,最多就是使用更加强悍的铁轨,对于铁轨的平整度,还有的各种桥梁工程的承受能力更大,这一点深刻的东西,不是一两句话能够说清楚的,说了北宋也不明白,至于常规的东西,北宋学会去,也没有太多的作用。
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