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第9章势力初建
待李下班前,陈光良已经叫了两辆黄包车在附近等待,然后同他一起来到一家小吃摊,并点了锅贴、牛肉汤。
李自然也不会嫌弃,毕竟他看得出来陈光良也不算富裕。
“陈先生今年多少岁?”
“十七岁”
李惊讶道:“才十七岁.我比你大了整整六岁呢!”
正因为他年轻,才有可能促成今天的合作。
今天交通科的华人职员有几位,但也只有李愿意接待一下陈光良。
陈光良主动介绍更多的事情:“我出生社会的早,十三岁就从宁波出来闯荡又跟我二舅拉了一段时间的黄包车。不过李先生放心,我得一个大学教授的资助,购买一辆黄包车和车牌的实力还是有的。”
李感觉自己今天遇到了奇人!
不过上嗨滩就是这样,今天可能你一无所有,明年就可能什么都有。
反过来,亦是如此。
“嗯我还是很好奇,你说的合作是什么?”
陈光良便解释道:“目前,一辆黄包车的租金一个月可以收租近三十元,而一辆黄包车全新的也就一百元,再加上一百五十元的牌照费,相当于成本是二百五十元,仅需八个月差不多就能回本,这是其一;现在全国形势是不容乐观,gm党正在四处起清d,所以接下来会有很多人流入沪市,不仅仅是地产很有搞头,就是交通也很有搞头,所以黄包车的牌照一定会继续上涨,将来三百、五百也不一定。”
“没想到,陈先生还有如此的见识,你这个合伙人我认了。”
从陈光良能讲出,接下来有很多人会来到沪市避难、生活,地产和交通都会有投资潜力时,李便觉得这个合伙人是非常不错的。
李本人也只是出身一个中低产阶级,加入工务部交通科的薪水不算高,也就三十多元,其它全靠额外的油水,例如倒卖牌照,但这个上面要吃大头的,他能分的也不多。
陈光良高兴的说道:“有李先生加入,那我们的事业真是如虎添翼。我的想法是,筹措六百大洋的原始资金,购入两辆黄包车并上牌,再购入一辆黄包车做野鸡车。”
李疑问道:“野鸡车?你不怕被查?这个可不归我们交通科管,巡警逮住可是现场处罚,甚至扣留。”
陈光良自信的说道:“要想财,自然要冒险。不过我跑过一段时间,现野鸡车有生存的空间,只要三个月不被抓住,成本便回来了。就算被抓住,只要塞钱,亦或者交一定的罚款,都可以过关,成本是可以接受的。”
李思考一下,说道:“兵分两路也是个办法,这样我投2oo如何?”
陈光良马上说道:“正合我意,我也是投两百。其余两百都是我认识的可靠车夫.他们若是车行的股东,这个生意更安全,大家也更团结。”
李感叹道:“陈先生的每一步,都十分专业。车夫来做股东,恐怕沪市上百家车行中,你还是唯一的一个。”
“我们其实还不能算是车行,不过我相信可以展成一家不错的车行。”
“好,我信你!”
接下来,两人就亲近很多了!
李也告诉陈光良他的一些情况,他加入交通科业才三年时间,是苏州人。
另外,李还告诉他,只要有资金,他有办法让陈光良拿到比外面更便宜的车牌,当然数量也是有限的,但绝对够陈光良当前展的。
第二天。
由杨青山邀请了六位人力车夫前往番瓜弄聚餐,其中包括陈光良看中的何向东、潘成,以及其余四人都是和王承运较疏远,又比较年轻的‘可用之人’。
大家看着换了行头的陈光良,纷纷好奇,黄包车车夫什么时候如此体面了。
“大家坐下来,边吃边说!”
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