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第1536章 利益划分（第1页）

在场的这些本地运输业经营者，既有普通商人，也有像何礼这样为官场大人物出面跑腿的代言人，更不乏卫所指挥使这样的高级武官，但总的说来，能接到海汉邀请坐在这里参与谈判的，无一不是具备了或明或暗的官场背景。他们从运输业中赚取的利润，自然也是有相当一部分是流入到了官场中人的口袋中，所以石迪文这句玩笑话，倒也并不是随口胡诌出来，而是恰到好处地反映出了这个行业的现状。

海汉在大明境内进行的商业运作，从来都不是吃独食的『操』作，而是会主动拉上当地的官员一起发财说得难听点其实也就是把他们拖下水。当然在尝到了甜头之后，地方官员们并不会觉得海汉这么做是有什么恶意，倒是会认为海汉这种有钱一起赚的做法很是上道。因此对于海汉这次主导的行业整合一事，各路商家背后的官员们在得到承诺今后收益只增不减之后，便纷纷大开绿灯，默许了海汉在商业方面的激进手段。

运输业是海汉商贸体系中最基本的一环，也是相对更容易整合的一个行业，因为在此之前海汉已经通过数次招商活动，扶持了一批有实力有背景又愿意合作的商家作为指定承运商。可以说在这次会谈之前的很长一段时间内，海汉便一直在运输业进行布局，到这个时候提出要整合行业，就已经不存在太大的障碍了。

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在场的这些本地运输业经营者，既有普通商人，也有像何礼这样为官场大人物出面跑腿的代言人，更不乏卫所指挥使这样的高级武官，但总的说来，能接到海汉邀请坐在这里参与谈判的，无一不是具备了或明或暗的官场背景。他们从运输业中赚取的利润，自然也是有相当一部分是流入到了官场中人的口袋中，所以石迪文这句玩笑话，倒也并不是随口胡诌出来，而是恰到好处地反映出了这个行业的现状。

海汉在大明境内进行的商业运作，从来都不是吃独食的『操』作，而是会主动拉上当地的官员一起发财说得难听点其实也就是把他们拖下水。当然在尝到了甜头之后，地方官员们并不会觉得海汉这么做是有什么恶意，倒是会认为海汉这种有钱一起赚的做法很是上道。因此对于海汉这次主导的行业整合一事，各路商家背后的官员们在得到承诺今后收益只增不减之后，便纷纷大开绿灯，默许了海汉在商业方面的激进手段。

运输业是海汉商贸体系中最基本的一环，也是相对更容易整合的一个行业，因为在此之前海汉已经通过数次招商活动，扶持了一批有实力有背景又愿意合作的商家作为指定承运商。可以说在这次会谈之前的很长一段时间内，海汉便一直在运输业进行布局，到这个时候提出要整合行业，就已经不存在太大的障碍了。在场的这些本地运输业经营者，既有普通商人，也有像何礼这样为官场大人物出面跑腿的代言人，更不乏卫所指挥使这样的高级武官，但总的说来，能接到海汉邀请坐在这里参与谈判的，无一不是具备了或明或暗的官场背景。他们从运输业中赚取的利润，自然也是有相当一部分是流入到了官场中人的口袋中，所以石迪文这句玩笑话，倒也并不是随口胡诌出来，而是恰到好处地反映出了这个行业的现状。

海汉在大明境内进行的商业运作，从来都不是吃独食的『操』作，而是会主动拉上当地的官员一起发财说得难听点其实也就是把他们拖下水。当然在尝到了甜头之后，地方官员们并不会觉得海汉这么做是有什么恶意，倒是会认为海汉这种有钱一起赚的做法很是上道。因此对于海汉这次主导的行业整合一事，各路商家背后的官员们在得到承诺今后收益只增不减之后，便纷纷大开绿灯，默许了海汉在商业方面的激进手段。

运输业是海汉商贸体系中最基本的一环，也是相对更容易整合的一个行业，因为在此之前海汉已经通过数次招商活动，扶持了一批有实力有背景又愿意合作的商家作为指定承运商。可以说在这次会谈之前的很长一段时间内，海汉便一直在运输业进行布局，到这个时候提出要整合行业，就已经不存在太大的障碍了。在场的这些本地运输业经营者，既有普通商人，也有像何礼这样为官场大人物出面跑腿的代言人，更不乏卫所指挥使这样的高级武官，但总的说来，能接到海汉邀请坐在这里参与谈判的，无一不是具备了或明或暗的官场背景。他们从运输业中赚取的利润，自然也是有相当一部分是流入到了官场中人的口袋中，所以石迪文这句玩笑话，倒也并不是随口胡诌出来，而是恰到好处地反映出了这个行业的现状。

海汉在大明境内进行的商业运作，从来都不是吃独食的『操』作，而是会主动拉上当地的官员一起发财说得难听点其实也就是把他们拖下水。当然在尝到了甜头之后，地方官员们并不会觉得海汉这么做是有什么恶意，倒是会认为海汉这种有钱一起赚的做法很是上道。因此对于海汉这次主导的行业整合一事，各路商家背后的官员们在得到承诺今后收益只增不减之后，便纷纷大开绿灯，默许了海汉在商业方面的激进手段。

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运输业是海汉商贸体系中最基本的一环，也是相对更容易整合的一个行业，因为在此之前海汉已经通过数次招商活动，扶持了一批有实力有背景又愿意合作的商家作为指定承运商。可以说在这次会谈之前的很长一段时间内，海汉便一直在运输业进行布局，到这个时候提出要整合行业，就已经不存在太大的障碍了。在场的这些本地运输业经营者，既有普通商人，也有像何礼这样为官场大人物出面跑腿的代言人，更不乏卫所指挥使这样的高级武官，但总的说来，能接到海汉邀请坐在这里参与谈判的，无一不是具备了或明或暗的官场背景。他们从运输业中赚取的利润，自然也是有相当一部分是流入到了官场中人的口袋中，所以石迪文这句玩笑话，倒也并不是随口胡诌出来，而是恰到好处地反映出了这个行业的现状。

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海汉在大明境内进行的商业运作，从来都不是吃独食的『操』作，而是会主动拉上当地的官员一起发财说得难听点其实也就是把他们拖下水。当然在尝到了甜头之后，地方官员们并不会觉得海汉这么做是有什么恶意，倒是会认为海汉这种有钱一起赚的做法很是上道。因此对于海汉这次主导的行业整合一事，各路商家背后的官员们在得到承诺今后收益只增不减之后，便纷纷大开绿灯，默许了海汉在商业方面的激进手段。

运输业是海汉商贸体系中最基本的一环，也是相对更容易整合的一个行业，因为在此之前海汉已经通过数次招商活动，扶持了一批有实力有背景又愿意合作的商家作为指定承运商。可以说在这次会谈之前的很长一段时间内，海汉便一直在运输业进行布局，到这个时候提出要整合行业，就已经不存在太大的障碍了。

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