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第682章 双船单拖捕虾网（第2页）

卫令回应了一句，还是由他来担当核心，卫宏可没有接过指挥权，他也必须让卫18和卫20做好下双船单拖网准备工作后，指挥两艘主力渔船调整方位，要让双船单拖网对准虾群，才能保障这一网捕获更多的南极磷虾：“卫18左舵75度，磷虾群在我船左主角的位置，卫20右舵95度即可。”

“右舵95度好！”

“左舵75度好！”

两艘主力渔船接到指令，快速调整。

这个时候卫19已经将航速归零，将航道让出来给卫18与卫20，可不能朝前挤，别两艘主力渔船调整航向，发生碰撞。

但航速归零也没有保持太久，在确定安全距离之后，也慢慢的加速，跟到卫18与卫20的屁股后面去，这样可以探测清楚磷虾群的动向，距离越靠近探测到的动态更多，再根据磷虾群的情况指挥两艘主力渔船进行调整。

速度奇快。

就算是保持10海里的安全距离，也不需要多久。

转眼间，卫18与卫20已经汇合到一处，卫20完成了接网固定。

瞬间。

双船单拖网下海。

然后两艘主力渔船迅速分离，拉开间距，让双船单拖网展开完全下海。

这个时候，卫19可以缩短安全距离，无需保持10海里，5海里都没有问题，要不是为了更加安全一点，保持个2海里都问题不大。

2海里可是有3.7公里的距离呢。

保险一些。

卫19也只追上来3海里的距离，这个时候探测设备的反馈更加清晰。

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“卫20左舵85度！”

卫令发出指令，调速的不是一艘主力渔船，而是两艘都要调整：“卫18右舵135度。”

刚才卫18的调整角度较大，现如今要展开整张双船单拖网，相应的也需要大角度进行调整。

无非就是再次调整，可以比较费事一点，可在海上有时候无法做到百分之百精准，反正有时间进行调整呢，费些劲调整一下就好。

“左舵85度好！”

“135度右舵好。”

“……”卫令没有言语，他在等待，等着两艘主力渔船调整过后再说，需要调整到一定的程度才可以再次下令继续调整。

时间一秒一秒的过去。

“卫20回正航向。”卫令终于下达了指令。

“正向90度好！”

“……”卫令没有回应，卫20已经调整好，还差卫18呢，现在的双船单拖网还没有完全展开，不需要那么快调整，判断的依据是卫18与卫20的间距，结合这张双船单拖网的长度，眼看着已经差不多：“卫18回正航向。”

“回正航向好。”

卫宏第一时间转动舵盘，对准航向，可他还是多做了一些动作，比如说用望远镜看向左侧，透过驾驶舱的玻璃看一下卫20所在的位置，测量一下两艘船之间的距离，又快速的计算一番，报出间距：“间距2.5公里左右。”

这个数据相当重要。

……

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